Зразок роботи
ВСТУП
Транспорт - одна з найважливіших галузей національної економіки, ефективне функціонування якої є необхідною умовою стабілізації, структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічної діяльності, задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях, захисту економічних інтересів України. Україна розташована у центральній частині Європи і займає дуже привабливе геополітичне положення. Вона є природною транзитною країною для усіх видів транспорту, у тому числі автомобільного. Також територією України проходять три міжнародні транспортні коридори., що має велике значення для міжнародних автомобільних перевезень . Автомобільний транспорт - це найбільш маневрений і ефективний вид транспорту для перевезення масових вантажів дрібними партіями на близьку відстань по безрейкових шляхах. Цей вид транспорту розпочинає і закінчує транспортний процес на морському, річковому і залізничному транспорті. Автотранспорт забезпечує функціонування і територіальну організацію всіх галузей народного господарства, і насамперед, галузей АПК, які займають важливе місце в економіці України. Основні сфери усе більше поширеного доцільного застосування автомобільного транспорту - розвіз і підвіз вантажів до магістральних видів транспорту, перевезення промислових і сільськогосподарських вантажів на короткі відстані, внутрішньо-міські перевезення, перевезення вантажів для торгівлі й будівництва, можливість доставки вантажів "від дверей до дверей". На далекі відстані автомобільний транспорт перевозить швидкопсувні, особливо коштовні, потребуючі швидкої доставки, незручні для перевантаження іншими видами транспорту вантажі. Нині без автомобільного транспорту неможлива діяльність жодної галузі господарства. міжнародних вантажних перевезень.
Для міжнародних вантажних перевезення у річному об′ємі 15000 тонн за маршрутом Варшава - Київ, я обрав автомобіль вантажовоз MAN TGX з вантажопідйомністю 40 000 кг. Витрата палива якого - 30 л/100
1 ПЛАНУВАННЯ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ ПО ЕКСПУАТАЦІЇ РУХОМОГО СКЛАДУ
Планування основних показників виробничої програми по експлуатації рухомого складу проводимо визначення із завдання на курсову роботу:
- вид діяльності підприємства ‒ міжнародні вантажоперевезення;
- об’єм перевезень Q – 15 тис. тонн
Для перевезення сипучих вантажів та розрахунку основних показників по експлуатації рухомого складу я обрав автомобіль MAN TGX з вантажопідйомністю 40 000 кг.
Загальний вигляд обраного транспортного засобу для перевезення сипучих вантажів подано на рисунках 1.1, 1.2,
Рисунок 1.1 – Загальний вигляд автомобіля MAN TGX
Рисунок 1.2 – Габаритні розміри транспортного засобу
Рисунок 1.3 – Маршрут перевезення вантажів
http://della.ua/distance/?cities=5030,5047
Використовуючи сайт http://della.ua/distance/, я визначив відстань перевезень по маршруту ‒Варшава – Київ, l_заг= 780 км.
Число їздок одиниці рухомого складу в добу визначаємо за формулою:
n_їз=(T_н∙ V_(т ∙ ) β)/(l_заг+V_т∙ t_(з-р )∙ β) (1.1)
де - середній час перебування автомобіля в наряді, приймаємо T_н = 14 год. V_т - середня технічна швидкість автомобіля, км/год, ( залежить від умов експлуатації автомобіля), згідно рекомендацій V_т = 45 км/год.
β - коефіцієнт використання пробігу;
l_заг - загальна відстань перевезення вантажів
t_(з-р) - час завантажувально – розвантажувальних робіт.
Коефіцієнт використання пробігу визначаємо за формулою:
β=l_пр/l_заг (1.2)
l_пр- продуктивний пробіг транспортного засобу приймаємо
l_пр= l_заг/2=390 (км)
Враховуючи, що на перевезення вантажів вибираємо маятниковий односторонній маршрут, приймаємо β= 0,5.
Час простою рухомого складу під вантаженням і розвантаженням складається з таких елементів:
1) чекання навантаження або розвантаження - t_(оч )‒ 20 хв.
2) маневрування на вантажній або розвантажувальній площадці - t_(м )‒ 10хв.
3) процес навантаження або розвантаження - t_(нав )― 40 хв.
4) закриття бортів, кріплення вантажів, оформлення документів та ін. - t_(од )― 25хв.
〖 t〗_(р-з = ) t_(оч )+t_(м )+ t_(нав )+t_од =20+10+40+25=95 хв=1.58 (год.)
n_(їз )= (14 ∙45 ∙0,5)/(780+45∙1.58 ∙0,5) =0,38
Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію визначаємо за формулою:
〖 α〗_(β )= Д_р/Д_к (1.3)
де Д_р - кількість робочих днів у рік.Приймаємо Д_р=365 днів.
Д_(к )- кількість календарних днів у році. Приймаємо Д_(к )=365 днів.
α_β= 365/365
ВСТУП
Транспорт - одна з найважливіших галузей національної економіки, ефективне функціонування якої є необхідною умовою стабілізації, структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічної діяльності, задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях, захисту економічних інтересів України. Україна розташована у центральній частині Європи і займає дуже привабливе геополітичне положення. Вона є природною транзитною країною для усіх видів транспорту, у тому числі автомобільного. Також територією України проходять три міжнародні транспортні коридори., що має велике значення для міжнародних автомобільних перевезень . Автомобільний транспорт - це найбільш маневрений і ефективний вид транспорту для перевезення масових вантажів дрібними партіями на близьку відстань по безрейкових шляхах. Цей вид транспорту розпочинає і закінчує транспортний процес на морському, річковому і залізничному транспорті. Автотранспорт забезпечує функціонування і територіальну організацію всіх галузей народного господарства, і насамперед, галузей АПК, які займають важливе місце в економіці України. Основні сфери усе більше поширеного доцільного застосування автомобільного транспорту - розвіз і підвіз вантажів до магістральних видів транспорту, перевезення промислових і сільськогосподарських вантажів на короткі відстані, внутрішньо-міські перевезення, перевезення вантажів для торгівлі й будівництва, можливість доставки вантажів "від дверей до дверей". На далекі відстані автомобільний транспорт перевозить швидкопсувні, особливо коштовні, потребуючі швидкої доставки, незручні для перевантаження іншими видами транспорту вантажі. Нині без автомобільного транспорту неможлива діяльність жодної галузі господарства. міжнародних вантажних перевезень.
Для міжнародних вантажних перевезення у річному об′ємі 15000 тонн за маршрутом Варшава - Київ, я обрав автомобіль вантажовоз MAN TGX з вантажопідйомністю 40 000 кг. Витрата палива якого - 30 л/100
1 ПЛАНУВАННЯ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ ПО ЕКСПУАТАЦІЇ РУХОМОГО СКЛАДУ
Планування основних показників виробничої програми по експлуатації рухомого складу проводимо визначення із завдання на курсову роботу:
- вид діяльності підприємства ‒ міжнародні вантажоперевезення;
- об’єм перевезень Q – 15 тис. тонн
Для перевезення сипучих вантажів та розрахунку основних показників по експлуатації рухомого складу я обрав автомобіль MAN TGX з вантажопідйомністю 40 000 кг.
Загальний вигляд обраного транспортного засобу для перевезення сипучих вантажів подано на рисунках 1.1, 1.2,
Рисунок 1.1 – Загальний вигляд автомобіля MAN TGX
Рисунок 1.2 – Габаритні розміри транспортного засобу
Рисунок 1.3 – Маршрут перевезення вантажів
http://della.ua/distance/?cities=5030,5047
Використовуючи сайт http://della.ua/distance/, я визначив відстань перевезень по маршруту ‒Варшава – Київ, l_заг= 780 км.
Число їздок одиниці рухомого складу в добу визначаємо за формулою:
n_їз=(T_н∙ V_(т ∙ ) β)/(l_заг+V_т∙ t_(з-р )∙ β) (1.1)
де - середній час перебування автомобіля в наряді, приймаємо T_н = 14 год. V_т - середня технічна швидкість автомобіля, км/год, ( залежить від умов експлуатації автомобіля), згідно рекомендацій V_т = 45 км/год.
β - коефіцієнт використання пробігу;
l_заг - загальна відстань перевезення вантажів
t_(з-р) - час завантажувально – розвантажувальних робіт.
Коефіцієнт використання пробігу визначаємо за формулою:
β=l_пр/l_заг (1.2)
l_пр- продуктивний пробіг транспортного засобу приймаємо
l_пр= l_заг/2=390 (км)
Враховуючи, що на перевезення вантажів вибираємо маятниковий односторонній маршрут, приймаємо β= 0,5.
Час простою рухомого складу під вантаженням і розвантаженням складається з таких елементів:
1) чекання навантаження або розвантаження - t_(оч )‒ 20 хв.
2) маневрування на вантажній або розвантажувальній площадці - t_(м )‒ 10хв.
3) процес навантаження або розвантаження - t_(нав )― 40 хв.
4) закриття бортів, кріплення вантажів, оформлення документів та ін. - t_(од )― 25хв.
〖 t〗_(р-з = ) t_(оч )+t_(м )+ t_(нав )+t_од =20+10+40+25=95 хв=1.58 (год.)
n_(їз )= (14 ∙45 ∙0,5)/(780+45∙1.58 ∙0,5) =0,38
Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію визначаємо за формулою:
〖 α〗_(β )= Д_р/Д_к (1.3)
де Д_р - кількість робочих днів у рік.Приймаємо Д_р=365 днів.
Д_(к )- кількість календарних днів у році. Приймаємо Д_(к )=365 днів.
α_β= 365/365
Магістр